Una ruta escolar no se contrata una vez: se convive con ella los 175 días del curso. Si el autocar llega tarde tres mañanas seguidas, el problema aterriza en la dirección del centro, no en la empresa de transporte.
Llevamos más de 30 años operando el transporte escolar para colegios públicos, concertados y privados, AMPAs y entidades educativas de Barcelona y el Baix Llobregat. Base propia en Sant Boi de Llobregat, flota propia y conductores en plantilla.
📞 620 911 674 · Pedir presupuesto
También alquilamos autocares para excursiones escolares, traslados a actividades deportivas y culturales, traslados a casa de colonias, viajes de fin de curso,…
Gestionamos las rutas escolares diarias con total responsabilidad desde el primer contacto. Todo nuestro equipo humano y nuestra flota de autocares están preparados para ofrecer el mejor servicio en cada salida, ya sea para 20 personas o para 60.
Con más de 30 años de experiencia en transporte escolar en Barcelona y Baix Llobregat, garantizamos la tranquilidad de los organizadores y el confort de todos los viajeros.
Acompañante cuando la normativa lo exige, sin coste añadido. El Real Decreto 443/2001 obliga a que viaje a bordo al menos una persona mayor de edad distinta del conductor cuando al menos el 50 % de los viajeros son menores de doce años, y en los transportes de alumnado de educación especial. Lo asumimos nosotros: no aparece después como partida extra en la factura ni se traslada la carga al centro.
Diseño de ruta a partir de los códigos postales del alumnado. Nos pasáis el mapa de domicilios y proponemos itinerario, paradas y horarios. Si en octubre entran matriculaciones nuevas, se reajusta.
Trayectos dentro del límite legal. La norma exige configurar las rutas de forma que, en circunstancias normales, el tiempo que el alumnado permanece en el vehículo no alcance una hora por cada sentido del viaje. Lo verificamos al diseñar el itinerario, no después.
Conductor asignado y estable. El mismo conductor en la misma ruta. Para las familias y para el alumnado de infantil y primaria, esto pesa más que cualquier característica del vehículo.
Departamento de tráfico 24 h, 365 días. Una avería a las 7:15 se resuelve con un vehículo de sustitución, no con una llamada de disculpa.
El transporte escolar y el de menores están sujetos a requisitos adicionales a los del transporte de viajeros ordinario. Si estás comparando ofertas, esto es lo que debe cumplir cualquier empresa:
Todos nuestros vehículos y conductores cumplen estos requisitos. Si necesitas la documentación acreditativa para el expediente del centro, la enviamos con el presupuesto sin que haya que pedirla.
Más detalle en nuestra guía de requisitos de los autocares escolares en Cataluña.
La ZBE Rondes de Barcelona cubre más de 95 km²: la ciudad entre la Ronda de Dalt y la Ronda Litoral, más L’Hospitalet, Cornellà, Esplugues y Sant Adrià. Las restricciones se aplican de lunes a viernes, de 7:00 a 20:00 h — justo la franja de cualquier salida escolar.
Desde el 1 de julio de 2022, los autocares de categoría M3 anteriores a la norma Euro 4 tienen prohibida la circulación dentro de la zona. Para los microbuses M2, desde el 1 de enero de 2022.
Toda nuestra flota dispone de distintivo ambiental de la DGT y accede sin restricción. El centro no tiene que tramitar autorizaciones ni asumir el riesgo de una sanción a mitad de servicio0
Vehículo | Plazas | Uso típico en ruta |
Microbús Mercedes VIP | 19 | Rutas de baja ocupación, educación especial |
Minibús Mago / Indcar | 25 | Rutas urbanas con paradas frecuentes |
Autocar Aura VIP | 55 | Rutas interurbanas consolidadas |
Autocar Aura VIP | 60 | Rutas de alta ocupación |
El transporte escolar diario se factura por plaza y mes, no por servicio. Depende de cinco variables:
Dónde se pierde dinero sin darse cuenta: una ruta de 25 alumnos en un autocar de 55 plazas paga capacidad que no se usa. Antes de presupuestar analizamos el mapa de domicilios y proponemos el dimensionado real, aunque implique ofertaros un vehículo más pequeño del que habíais pedido.
Para procesos de licitación preparamos la oferta con el desglose que exige el pliego y la documentación administrativa completa.
Referencias de coste por tipo de vehículo en nuestra guía de precios de alquiler de autocar en Barcelona.
Disponemos de una moderna flota de minibuses de 19 a 25 plazas para excursiones de grupos reducidos: salidas de empresa, grupos de amigos, clubs de senderismo o asociaciones con pocas plazas. Ideales para rutas por ciudades donde la maniobrabilidad y el acceso a entornos rurales o montañosos son determinantes.
Modernos autocares de 50 y 60 plazas para excursiones de grupos numerosos: asociaciones, centros cívicos, clubs de jubilados, salidas de empresa o grupos turísticos. Con amplio maletero, climatización total y máximo confort para trayectos largos.
Nuestra base está en Sant Boi de Llobregat, no en Barcelona. Para las rutas del Baix Llobregat y del área metropolitana sur, el vehículo sale ya posicionado y no atraviesa el embudo de entrada a la ciudad en hora punta.
En una ruta que empieza a las 7:30, esa diferencia separa la puntualidad sistemática de la excusa recurrente.
Empresa familiar en segunda generación. Fundada por Antonio Martínez Sánchez y dirigida hoy por la familia que la ha hecho crecer. Más de 30 años de rutas para colegios, empresas y entidades del área metropolitana.
Sí, en los servicios en que la normativa lo exige. El RD 443/2001 obliga a que viaje a bordo una persona mayor de edad distinta del conductor cuando al menos el 50 % de los viajeros son menores de doce años, y en el transporte de alumnado de educación especial. Lo incluimos en el servicio y lo detallamos explícitamente en la oferta, para que quede claro al comparar con otros proveedores.
A partir del mapa de códigos postales del alumnado. Con esa información proponemos itinerario, paradas, horarios y dimensionado del vehículo, verificando que ningún trayecto alcance la hora por sentido que marca la norma. Es un trabajo previo sin coste y sin compromiso: si la propuesta no encaja, no hay nada que pagar.
El RD 443/2001 obliga a la entidad que contrata a exigir que el transportista acredite su autorización, el seguro, las condiciones del vehículo y la presencia del acompañante cuando corresponda. Nosotros enviamos ese expediente completo junto con la oferta, sin necesidad de pedirlo.
Disponemos de flota propia y de un departamento de tráfico operativo 24 horas los 365 días. Ante una incidencia se asigna vehículo de sustitución y se avisa al centro de inmediato. Es la ventaja de trabajar con un operador con flota propia frente a un intermediario que depende de terceros.
Sí. Las nuevas matriculaciones, los cambios de domicilio y las modificaciones de horario son habituales. Revisamos el itinerario cuando hace falta y ajustamos paradas y tiempos sin renegociar el contrato entero.
La mayoría de centros deciden entre febrero y mayo para el curso que empieza en septiembre. Contactar en ese periodo permite analizar el mapa de alumnado con calma, diseñar bien la ruta y cerrar disponibilidad de flota y conductores.
Sí. Muchas rutas están gestionadas por la asociación de familias y no por el centro. Facturamos y coordinamos directamente con el AMPA, con la misma documentación y las mismas garantías.
Contratar un autocar para un evento o trasladar un grupo de pasajeros ( excursión, visita turística, transfer,…) parece sencillo hasta
Organizar una excursión escolar es una de las tareas más gratificantes, y también una de las más complejas, para cualquier
El transporte escolar está sujeto a requisitos que no se aplican al transporte de viajeros ordinario. La norma de referencia
Empieza septiembre, la vuelta al cole y el servicio de autobuses escolares. Son muchos los niños que acuden al centro
